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1、调整后刹
应经常检查前后刹车系统是否可靠，调整方法如下：
方法一、调整刹把上的调节螺丝，使刹车把的行程达2/3时，应能完全制动，调整完毕后，将固定螺母上紧。
方法二、松开车架钢丝固定座上的螺母，抽紧或放松钢丝。
方法三、同时调节刹车上间隙微调螺钉，保证内部刹车块两边间隙相同。刹车的调整方法与普通自行车的调整方法相同，关键在于既能有效刹车，又能在松开闸把时，车轮无阻滞。 刹车皮磨损1/3时需更换。
2、 应经常检查车闸性能是否良好,雨雪天和下坡行驶时注意增加制动距离。至少应提早不少于15米制动。
3、链条的调整
3.1松开后轴螺母，调节拉链螺丝钉，即可以调整链条的张紧度。调整时请注意保持后轮在车架中间位置。
3.2链条的张紧度应该松紧适宜，链条在自由状态下推荐下垂量在约10 m m左右，确保运转灵活。
3.3链条接头的卡簧，开口端应与链条运动方向相反。
4、鞍管的调整 鞍管调整时安全线不得外露，以确保骑行安全。鞍座的高度以骑行者骑在车上，能以单腿直立点地为宜。
5、调整车把
5.1把立管的插入深度不得低于最小深度线（以安全标记为最小深度），以确保安全。
5.2站在车把前端，双腿夹紧前轮，双手握住车把，将车把的横管调成与车体成90°角。
5.3锁紧把心吊紧螺钉，束管紧固扭矩不小于18N?m。
6、前轮调整 前轮安装在前叉内，注意左右间隙相等，旋紧前轴螺母，前、后轮螺母紧固扭矩不小于30N.m。 特别注意：所有有关后轮在使用中出现异常情况，请一定在专业维修处维修。
7、常见故障现象的排除： | 
